焦化廢水處理過程中產生的污泥主要有兩部分組成，分別為生物處理過程中產生的剩余污泥和混凝沉淀過程中產生的絮凝污泥。剩余污泥的特征是有機物含量相對較高，顆粒較細，密度較小，不易脫水。絮凝污泥的特征是無機物含量相對較高，顆粒較粗，密度較大，易脫水。

　　焦化廠一般將這兩種污泥先經污泥濃縮池濃縮脫水，再送熄焦系統(tǒng)的粉焦沉淀池中或送煤場噴灑在煤中或進一步經過壓濾的方式脫水，然后將泥餅摻入煉焦煤中焚燒。焦化污泥含酚、氰、油、COD等污染物，若處理不好，易造成二次污染。

　　鑒于干熄焦技術在焦化企業(yè)的廣泛應用，多余的焦化廢水不能再去濕熄焦系統(tǒng)熄焦，為解決廢水排放問題，而污泥不再經過深脫水，以污泥漿的形式存在，與焦化除塵灰混合添加配煤，既可以合理利用焦化除塵灰，又能解決焦化污泥處理問題。

　　焦化除塵灰與焦化污泥添加配煤工藝流程圖。將環(huán)境焦化廠除塵器收集到的篩運焦系統(tǒng)及干熄焦的二次除塵灰通過吸排罐車轉運至配煤工段的焦化除塵灰與焦化污泥添加配煤區(qū)域的灰倉貯槽中貯存。化產車間產生的焦化污泥漿通過泥漿泵輸送至添加配煤區(qū)域，可以通過管道上的截流閥實現(xiàn)焦化污泥漿的分流調節(jié)。

　　當配煤系統(tǒng)在給焦爐上料時，焦化除塵灰通過定量給料器均勻地從灰倉貯槽卸料，與焦化污泥漿在加濕攪拌混合機內實現(xiàn)加濕混合。將混合后的物料通過螺旋輸送機輸送至配合煤膠帶機，送往粉碎機粉碎混合，混合后的送往煤塔煉焦。

　　當焦爐上料系統(tǒng)臨時出現(xiàn)故障時，加濕攪拌混合機和泥漿泵停止工作，為了防止焦化污泥漿在壓力管道內的沉積堵塞，將管道內的焦化污泥漿卸到泥漿緩存罐中，故障排除后先用泥漿緩存罐內的焦化污泥漿。

　　工藝技術的優(yōu)缺點，焦化污泥以污泥漿形式存在，可以減少生化車間的污水、污泥的后續(xù)處理，污泥漿的黏度經測定約是水的1.3～1.5倍，適合加壓管道輸送，降低了人力成本，徹底解決了焦化剩余廢水及焦化污泥的處理問題，避免了二次污染。

　　焦化除塵灰以干粉形式存在，通過吸排罐車密封運輸，避免了運輸過程中產生揚塵問題，焦化除塵灰與污泥漿加濕攪拌混合后，形成塊狀物料，代替瘦煤添加到配煤中，可以高效利用焦化除塵灰的剩余價值。

　　塊狀物料與配煤室來的配合煤一起進入粉碎機粉碎混合，避免了塊狀物料在炭化室干餾時形成焦粉核心，影響焦炭質量，焦化污泥在高溫燃燒后的殘留物，特別是絮凝污泥，經分析主要是無機礦物質，由于殘留物較少，在配煤煉焦中對焦炭質量不會造成明顯影響。

　　焦化除塵灰屬于高灰、高硫、低揮發(fā)分的高聚炭物質，在配煤中起瘦化劑的作用，主要是降低配合煤的揮發(fā)分，減少半焦的收縮度，降低焦炭成熟過程中層間壓力和焦炭氣孔率，減少焦炭裂紋，增加焦炭強度，但是不能過多地配入，一般要低于2%，否則會對焦炭質量造成嚴重影響。

　　根據(jù)試驗，焦化除塵灰與污泥漿的配比3.5: 1較為合適，能夠較好地混合成型。若配合比例不合適，會對粉碎機除塵及后續(xù)轉運環(huán)境造成影響。

　　對于年產干全焦120萬t/a焦化項目配套建設干熄焦及環(huán)境除塵設施，將收集到的焦化除塵灰（按干全焦產量的2％計算）回配到煉焦配煤中，瘦煤平均價格按900元/t，焦化除塵灰外賣平均價格按500元/t。工藝設施一次投資概算（吸排罐車費用除外）按150萬元，人工費按3萬元/a，則第1年產生的經濟效益為801萬元。